Furrë për makinë

Furra e makinës është një furrë e madhe për ngrohje që përdor një karrocë për të ushqyer pjesë të mëdha të çelikut të karbonit dhe aliazh, dhe mund të kryejë procese të trajtimit të nxehtësisë siç janë ngrohja, pjekja, normalizimi, kalimi, shuarja e sipërfaqes dhe kalimi në pjesët .}}}}}

1. Përdorimi i lartë i nxehtësisë dhe ngrohja e shpejtë;

2. pa ndotje, përmirëson mjedisin përreth dhe krijon kushte të mira pune;

3. e lehtë për të kontrolluar temperaturën;

4. Struktura e thjeshtë, funksionimi dhe mirëmbajtja e lehtë;

5. pamje e bukur, strukturë kompakte dhe gjurmë e vogël .

Struktura e furrës së makinave: e përbërë kryesisht nga dhoma e djegies, trupi i furrës, dera e furrës, tubacioni, tifozi, instrumenti elektrik, etj. .

Shelli i furës së ngrohjes me tip të karrocës është i salduar me plaka çeliku dhe seksione çeliku. Karroca është e salduar me seksione çeliku dhe plaka çeliku. Karroca zvogëlon rrezatimin e nxehtësisë dhe humbjet nga konvekcioni përmes kontaktit të butë me shtresën e furës, duke siguruar në mënyrë efektive mbylljen e trupit të furës.

Rreshtimi i furrës: Trupi i furrës së furrës është bërë plotësisht nga struktura e fibrave refraktare . tulla me alumin të lartë përdoren për të ndërtuar pjesën rezistente ndaj presionit të karrocës, dhe pjesa e poshtme është e izoluar me tulla izoluese .}}}}}}

Roller rrotullohet në hekurudhën udhëzuese për të realizuar ngritjen dhe uljen e derës së furrës, dhe mekanizmi i kapjes së pranverës përdoret për të vulosur derën e furrës, e cila përmirëson nënshkrimin dhe zvogëlon dëmtimin e fërkimit në fibrën .}}

Mekanizmat e luajtshëm të furrës elektrike miratojnë kontrollin ndërlidhës për të parandaluar aksidentet për shkak të keqpërdorimit .

Elementi i ngrohjes është plagë spiralisht me tela aliazh të rezistencës me temperaturë të lartë dhe është i instaluar në anën e furrës dhe në tullat e telit për vendosjen e karrocës .}}

Një pllakë çeliku prej çeliku rezistente ndaj presionit dhe rezistent ndaj temperaturës së lartë është instaluar në karrocë për të mbajtur pjesën e punës .} në mënyrë që të parandalojë shkallën e oksidit të gjeneruar pas pjesës së punës të nxehet nga rënia në rrethimin e elementit të ngrohjes përmes hendekut midis pllakave të poshtme të furrës dhe shkaktimi i dëmtimit të dëmtimit të nxehtësisë, kontaktit midis pllakës së poshtme të furnizimit dhe fatit të prodhimit të plumbit të plumbit ç

Për shkak se trupi i furrës dhe makina e furrës kanë qasje relative, duke marrë parasysh zgjerimin pas ngrohjes, kjo pjesë miraton vulën e kontaktit të butë të pambukut me fibër dhe strukturën e vulës së rërës . Karakteristikat e kësaj strukture nënshkrimi janë nënshkrimi i besueshëm dhe mirëmbajtja e lehtë .}

E gjithë furra elektrike është e ndarë në 12 zona për kontrollin e temperaturës . Eachdo zonë e temperaturës përdor një termocouple për kontrollin e temperaturës dhe zbulimin e temperaturës {{2} Metoda Metoda e kontrollit është e kontrolluar nga programi PID dhe rregullimi automatik i PID-it, dhe temperatura është rregulluar nga një kontroll i rradhës} zero-kross. Kontrolluesi i temperaturës dixhitale të ekranit mund të vendosë, të korrigjojë, të shfaqë dhe të kontrollojë dixhitalisht temperaturën .

Kompania jonë mund të hartojë dhe prodhojë furrën e makinave me madhësi të ndryshme të furrës dhe modele për përdoruesit sipas nevojave të përdoruesit .

Hot Tags: Furra e makinave, prodhuesit e furrës së makinave Kinë, furnitorët, fabrika